UM620A est un module de navigation à double fréquence GNSS de qualité automobile développé par Unicore Communications pour le marché automobile. Basé sur le SoC-UC6580A exclusif multi-système à double fréquence haute performance, le module prend en charge le positionnement multisystème à double fréquence, le positionnement multisystème à fréquence unique, ou un positionnement autonome à système unique, assurant une précision de positionnement élevée même dans des environnements complexes tels que l'environnement multi-voies.
Informations de commande
Approvisionnement à multiples de 500 pièces
Module de navigation et de positionnement à double frénésie de qualité automobile
SupporteGPS L1C/A, L5;BDS B1I/B1C *, B2a; GLONASS G1; Galileo E1, E5a; NavIC L5 *; QZSS; SBAS
Conforme à AEC-Q100 norme et à la norme IATF16949
Conception anti-interférence, écurie foncière dans des environnements électriques complexes
Canal | 96 canaux, basé sur UFirebirdII | |
Fréquence | GPS L1C/A , L5 | |
BDS B1I, B1C *, B2a | ||
GLONASS G1 | ||
Galileo E1, E5a | ||
NavIC L5 * | ||
QZSS L1, L5 | ||
SBAS | ||
Modes | Positionnement à système unique | |
Positionnement multi-système | ||
Il est temps de réparer le premier (TTFF)1 | Démarrage à froid <26 s | |
Démarrage à chaud <2 s | ||
Réacquisition <2 s | ||
Précision de positionnement(CEP)1 | Horizontal:1.5 m (système quad à double fréquence) | |
Précision de vitesse (RMS)2 | 0.05 m/s | |
1PPS | 20ns | |
Sensibilité | GNSS | |
Suivi-162 dBm | ||
Démarrage à froid-148 dBm | ||
Démarrage à chaud-158 dBm | ||
Réacquisition-160 dBm | ||
Taux de mise à jour | 1Hz / 5Hz * / 10Hz * | |
Format des données | 0183 NMEA, Unicore |
Dimensions | 12.2x16.0x2.4mm |
Paquet | 24 broches, SMD |
Température | Fonctionnement-40 °C ~ 85 °C |
Stockage-40 °C ~ 85 °C |
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LNA | 2.7V ~ 3.3 V, <100 mA |
Consommation de puissance3 | 300 mW |
Ports fonctionnels
2 × UART (LVTTL) | |
1 × I2C * | |
1 × SPI * | |
1 × 1PPS (LVTTL) |
Antenne passive, Antenne active |
AGNSS * |
Remarque: Les éléments marqués avec * ne sont pris en charge que par un micrologiciel spécifique.
1 Ciel ouvert
2 Valeur typique, < 30 m/s ciel ouvert
3 68% à 30 m/s pour un fonctionnement dynamique, ciel ouvert
4 Ciel ouvert, suivi continu